奔腾NAT节能挑战赛福州站成绩出炉，冠军续航达成率94.27%

(资料图)

7月10日，百余位网约车司机成功完成了“节能出行 E动奔腾”2023年一汽奔腾NAT节能挑战赛福州站的比赛。这场持续进行7日的激烈比赛不仅展示了福州网约车司机的精彩节能表现，还展示了出行专用车型奔腾NAT的出色运营实力。

本次节能挑战赛除了线下的单日赛和全程赛外，还在抖音发起了线上挑战，在抖音搜索话题#奔腾NAT节能挑战赛，发布相关视频参与话题挑战即有机会获得丰厚奖品。通过创新的线上线下相结合的方式，本次比赛吸引了大量网约车司机的参与，作为赛事指定车型的奔腾NAT也在福州网约车市场掀起了一波关注热潮。

在比赛过程中，参赛司机们要深入了解奔腾NAT的产品性能，时刻注意自己的驾驶习惯，在不影响正常运营的前提下挖掘奔腾NAT的极限续航，以此来获得更优异的成绩。虽然由于近期天气炎热，为了保障司乘的舒适性，绝大多数参赛车辆都开启了空调，但是单日满电续航里程的最好成绩还是达到了406km，与工况续航里程的差距几近于无。最终，何师傅凭借395km的7日平均满电续航里程一举夺冠，续航达成率高达94.27%。

在赛事结束后的颁奖典礼上，司机师傅们热烈地分享交流运营经验，大家普遍认为保持60km/h左右的车速更为节能，在起步时轻踩电门等好习惯也会显著提升续航表现。在谈及对奔腾NAT的看法时，后排大空间、电动滑移门得到了司机师傅们的一致好评，师傅们表示在运营过程中经常会得到乘客们的夸奖。

事实上，在福州站之前，节能挑战赛已经在青岛、石家庄等多个城市开展，奔腾NAT都展现出超高的续航达成率。在刚刚结束不久的2023中国新能源汽车鄂尔多斯挑战赛，奔腾NAT更是获得纯电中型车组耐久王等重磅奖项，再次力证奔腾NAT做到了真续航、不虚标。

作为一汽奔腾针对网约、出租等出行市场推出的纯电车型，奔腾NAT基于一汽FME纯电平台打造，采用充电、换电两条不同的技术路线，其中充电路线搭载比亚迪充电电池或宁德时代充电电池，提供快充及慢充两种补能方式，快充时间为30分钟，慢充时间为8小时，换电路线主要搭载宁德时代换电电池，换电时间约为3分钟，无论是充电路线还是换电路线，工况续航里程均超过400km，考虑到网约车每日的运营里程约为300km，选择奔腾NAT可以一天一充/换不焦虑。

或许正是因为奔腾NAT的出色实力得到了广泛认可，在滴滴最新公布的租车TOP10纯电车型中出现了奔腾NAT的身影。相信随着各地节能挑战赛的陆续开展，奔腾NAT将赢得更多网约车司机们的喜爱。

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